長崎バスを運行する長崎自動車（長崎市）とグループ会社さいかい交通（西海市）は３月３１日、路線バスの運賃引き上げを九州運輸局に申請した。認可されれば９月から平均１７％超を値上げし、１キロ当たりの「基準賃率」を２７・５円から３２・５円とする。初乗り運賃は１６０円から２０～３０円上がる。値上げは２０１９年１０月以来、約６年ぶりとなる。
長崎自動車によると、前回の値上げ時に比べ、人口減や少子高齢化で利用者は約２割減少。燃料など資材費が高騰し、運転士不足への対応で待遇改善も課題となっている。同社は、運行維持のために運賃改定が避けられないと説明している。
長崎自動車は平均１７・６４％の値上げ。初乗り運賃は、長崎市中心部の「特殊区間」が１６０円から１９０円、中心部以外の郊外を走る「対キロ区間」が１６０円から１８０円となる。
長崎駅前（長崎市）と結ぶ主な区間では、溝川が５０円上がり４３０円。小江原ニュータウン３１０円、茂木３３０円、ダイヤランド３３０円となり、それぞれ４０円上がる。
さいかい交通は平均１７・８１％の値上げ。基準賃率や初乗りの引き上げは長崎自動車と同じ。板の浦（西海市）と結ぶ主な区間では、桜の里ターミナルが５０円上がり８２０円。大串（下山経由）も５０円上がり５２０円に。新地中華街は１１０円上がって１２７０円となる。
長崎自動車によると、前回の値上げ時に比べ、人口減や少子高齢化で利用者は約２割減少。燃料など資材費が高騰し、運転士不足への対応で待遇改善も課題となっている。同社は、運行維持のために運賃改定が避けられないと説明している。
長崎自動車は平均１７・６４％の値上げ。初乗り運賃は、長崎市中心部の「特殊区間」が１６０円から１９０円、中心部以外の郊外を走る「対キロ区間」が１６０円から１８０円となる。
長崎駅前（長崎市）と結ぶ主な区間では、溝川が５０円上がり４３０円。小江原ニュータウン３１０円、茂木３３０円、ダイヤランド３３０円となり、それぞれ４０円上がる。
さいかい交通は平均１７・８１％の値上げ。基準賃率や初乗りの引き上げは長崎自動車と同じ。板の浦（西海市）と結ぶ主な区間では、桜の里ターミナルが５０円上がり８２０円。大串（下山経由）も５０円上がり５２０円に。新地中華街は１１０円上がって１２７０円となる。